La qualité de l’air dans les transports soulève de plus en plus d’interrogations. L’exposition des voyageurs et du personnel à bord du matériel roulant face à la pollution de l’air intérieur reste encore peu connue. Les études consacrées à la caractérisation de l’exposition des populations durant les phases de déplacement en train, notamment lors de trajets sur des lignes à grande vitesse sont également peu nombreuses. En parallèle, la volonté de satisfaire le client en matière de qualité de service s’accompagne d’une gestion du confort olfactif. Pour SNCF, il existe donc une réelle nécessité de connaître, évaluer et potentiellement améliorer la qualité de l’air et le confort olfactif.

Entre 2016 et 2018, l’Agence d’Essai Ferroviaire a mené, pour le compte de SNCF Voyages, une étude afin d’améliorer les connaissances des polluants de l’air intérieur des TGV (nature et origine) et de les quantifier et rendre compte de l’exposition à bord selon les différentes générations de matériels roulants (TGV à deux niveaux de 1ère et dernière génération).

Après avoir identifié la nature et l’origine des polluants susceptibles d’être présents dans les trains, un protocole de mesure a été élaboré et des essais ont été effectués fin 2017. Sur le volet qualité de l’air intérieur, quatre journées d’essais ont été réalisées à bord de matériel roulant en service commercial, en vue d’une caractérisation des niveaux de pollution pour divers paramètres : les particules (PM10 et PM2,5), les composés organiques volatils (COV), et des paramètres de confort (CO₂, température et humidité relative). En parallèle, une étude des performances olfactives des sanitaires à bord des TGV a été menée. Pour cela, deux journées de mesures en technicentre ont été réalisées afin d’évaluer le confort olfactif en lien avec l’utilisation des sanitaires. Ces essais ont permis de renseigner des informations telles que l’intensité de l’odeur, le descriptif de l’odeur et leur caractère hédonique (agréable/désagréable).

Appareils de mesure déployés pour le volet qualité de l’air intérieur

Appareils de mesure déployés pour le volet confort olfactif

Les résultats des essais ont été présentés en externe lors de la conférence ATMOS’FAIR le 19 et 20 juin 2018. Ces résultats ont montré des concentrations faibles en polluants dans l’air intérieur et inférieures aux valeurs de référence existantes, et un confort olfactif insatisfaisant dans certaines conditions d’essai. Une suite à ce projet est envisagée pour 2019-2020 afin d’apporter des solutions d’amélioration continue de la qualité de l’air et du confort olfactif à bord du matériel roulant.

Pour SNCF Voyages, ce projet s’inscrit dans la démarche globale d’amélioration continue de la qualité de service client. Le projet apportera dans sa finalité les éléments pour une proposition de moyens pouvant être déployées dans les TGV afin de connaître en temps réel l’état de la qualité de l’air et du confort olfactif (déploiement de microcapteurs avec affichage sur outils digitaux), en relation avec des solutions de maintenance et/ou de traitement pour leur amélioration.

Avec l’aide du CIM et d’une agence du parfum, l’Agence d’Essai Ferroviaire a mené pendant 1 an une campagne d’essai pour améliorer l’ambiance olfactive dans les WC embarqués des TGV.

Entre 2016 et 2017, l’AEF a travaillé sur la recherche d’une nouvelle identité pour parfumer le produit de précharge* dans les WC chimiques. Les 2 principaux objectifs sont de pallier les nuisances olfactives et d’augmenter la satisfaction des clients de SNCF Voyages.

L’AEF a été associée à une agence du parfum pour réaliser trois séries de tests.

Avant chaque début de campagne d’essai, les cuves ont été vidangées, rincées et les parfums ont été intégrés manuellement dans chacun des WC de la rame TGV, selon un plan défini.

L’AEF, le CIM (Centre d’Ingénierie du Matériel) et l’agence du parfum étaient présents en technicentre et en service commercial pour effectuer cette campagne d’essai.

Lors d’une éventuelle commercialisation, le parfum sera directement intégré au produit de précharge.

L’évaluation olfactive dans les sanitaires et sur la plateforme a été réalisée en tenant compte de :

• l’environnement olfactif avant et après action de la chasse d’eau et le ressenti olfactif depuis la plateforme.
• L’appréciation de la couleur du produit (stabilité durant la campagne d’essai)

Sur les 15 parfums testés, seulement 2 parfums se révèlent performants pour améliorer l’ambiance olfactive du WC : tous les 2 présentent des notes fruitées (Pomme-Cannelle et Jasmin-Passion).

L’agence du parfum a émis des préconisations concernant le lien entre l’efficacité des parfums et l’environnement des WC (prévoir un nettoyage complet plus efficace des installations WC pour éviter les odeurs à T0, respecter les rythmes de vidange de 72H, prévoir du personnel de nettoyage à bord)

D’autres actions sont en cours d’étude telles que :

• • Le recueil de l’avis des clients sur le terrain
  • L’étude aéraulique des cabines WC
  • La collaboration avec la cellule « TGV 2020 », pour créer un désodorisant dans les WC à eau claire

* Le produit de précharge est un produit utilisé dans certains sanitaires du parc TGV. Ce produit, utilisé en circuit fermé pendant environs 72h doit permettre de maintenir une utilisation normale ce ceux-ci  pendant cette période, en termes de confort (odeur, couleur du produit). Son activité biocide doit également permettre d’empêcher le développement de bactéries dans le circuit.