La lettre du laboratoire de l'Agence d'Essai Ferroviare  - Le blog de l'AEF
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Famille Technologique Chimie

La famille « Technologique Chimie »

Un point d’entrée unique pour les problématiques « Chimie » au sein de la Direction du Matériel !

Les problématiques nécessitant une expertise physico-chimique sont nombreuses au sein du Matériel mais n’apparaissaient pas jusqu’’ici clairement au sein de l’organisation. Les personnes confrontés à ces thématiques ne savent souvent pas vers quels acteurs se tourner pour trouver des solutions.

Pour pallier ce manque, un Ingénieur Composant Clé (ICC) « Technologie Chimie » a été identifié afin de constituer un point d’entrée visible par tous et chargé de centraliser les demandes émanant de l’ensemble des activités de la SNCF.

Il sera notamment en charge :

  • De la structuration et de l’animation d’un réseau de spécialistes
  • De la constitution de Groupes de Travail permanents ou ponctuels afin de répondre aux différentes sollicitations de manière transverse et de mettre une place une stratégie commune sur les sujets traités
  • D’augmenter la performance industrielle et d’être en liaison avec les Business Units (BU) mises récemment en place au sein du Matériel
  • De capitaliser les connaissances dans un objectif d’harmonisation, de partage et de transmission du savoir
  • D’assurer le lien avec la cellule toxicologique.

Elle a notamment vocation à intervenir dans les spécialités suivantes :

  • Peintures et pelliculage ;
  • Colles ;
  • Lubrifiants ;
  • Produits de nettoyage et détaggage ;
  • Identification et analyse d’échantillons inconnus ;
  • Essais et expertises corrosion ;
  • Risques chimiques, Santé & Environnement

Quelques exemples de GT en cours :

  • Traitement de la problématique liée aux Graisseurs de Boudins de roues (GRB)

Objectif : Faire le point des problématiques liées au GRB (salissure; incendie; pb de graissage, inhibition des graisseurs à grande vitesse pour limiter les salissures).

Intervenants : RTN nettoyage /graissage ; IVS TGV; ICC sous système SIVAE…

  • Développement des WC embarqués du futur

Objectif : Identifier des technologies alternatives au système actuel (remplissage et vidange des effluents en technicentre de maintenance).

Intervenants : CIM; ICC Sanitaire.

  • Problèmes liés au détaggage

Objectif : Impact du produit de détaggage sur la peinture.

Intervenants :RTN nettoyage/RTN peinture.

Si vous êtes vous aussi confrontés à une de ces thématiques n’hésitez pas à contacter la famille Technologique à cette adresse :

aef.famille.techno.chimie@sncf.fr

Sandrine MULLER, ICC de cette famille technologique Chimie, ou Simon LEROUX, son adjoint, vous répondront pour trouver les meilleures solutions.

July 4, 2019by admin

JOURNÉE CORROSION

Le 3 novembre dernier s’est tenue sous l’égide de la Famille Technologie Chimie, une journée dédiée à la corrosion sur matériel roulant.

Une dizaine d’experts de l’ingénierie du Matériel ont ainsi échangé sur les différents types de corrosion et les mécanismes physico-chimiques en jeu, le Retour d’Expérience du domaine structure et caisse, les analyses de défaillance, les systèmes de protection par peinture.  Une conférence de l’ingénierie sera proposée en 2021 sur ce sujet.

Agrément du Ministère de l’Environnement

L’AEF est agréé par le ministère de l’environnement pour la mesure de la qualité des eaux usées depuis décembre 2020.

Cet agrément, en plus de l’accréditation du COFRAC, est une reconnaissance et un gage de qualité de la part du ministère de l’environnement. Cette reconnaissance permet notamment de réaliser des analyses de contrôle inopinée mais aussi des analyses pour la mise en œuvre du programme de surveillance pour l’analyse des eaux.

LE CATALOGUE

Découvrez notre catalogue, cliquez-ici

LE LABO AEF

L’AEF, intégrée à l'ingénierie du matériel, est une entité reconnue pour son expertise dans le domaine des essais au sein de la SNCF. Le pôle Environnement et Prévention de l'Agence est spécialisé dans les problématiques de Santé, Environnement & Analyses Physico-chimiques.

Depuis la création de cette entité en 1933, l'équipe Environnement et Prévention travaille à l'évaluation et la maitrise des risques chimiques, sanitaires et environnementaux du domaine ferroviaire.

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