La lettre du laboratoire de l'Agence d'Essai Ferroviare  - Le blog de l'AEF
La lettre du laboratoire de l'Agence d'Essai Ferroviare  - Le blog de l'AEF
Qualité de l'eau

Lorsque vous vous lavez les mains à bord d’un TGV…

Une campagne d’essai sur une flotte de TGV pour assurer la qualité microbiologique de l’eau

La qualité microbiologique pourquoi faire ?

L’ensemble de la flotte TGV est équipé de sanitaires disposant de lave-main distribuant de l’eau. Cette eau sert notamment aux lavages des mains des passagers. En exploitation commerciale, La maîtrise de la qualité microbiologique de l’eau distribuée par ces lave-mains est un impératif vis à vis de nos clients. En vue de répondre à cette exigence, un système HACCP a été déployé pour établir un premier schéma opérationnel de maîtrise de la qualité de l’eau embarquée depuis les opérations de remplissage réalisées sur les établissements de maintenance jusqu’à la mise en œuvre de contrôles sanitaires embarqués réguliers.

En vue de prévenir les risques de contamination accidentelle, des solutions de traitement embarqué (ultrafiltration et UV) ont fait l’objet de tests en laboratoire. Suite à ces premières expérimentations, l’ultrafiltration a été retenue pour la mise en œuvre d’un essai en exploitation commerciale.

Comment procéder ?

Un projet de recherche a été lancé par le CIM (financé par Voyages) pour suivre en service commercial des solutions de sécurisation de distribution de l’eau embarquée. L’ingénierie sanitaire de Périgueux a réalisé les modifications sur le matériel et l’AEF a assuré le suivi des prélèvements et analyses. Les cartouches d’ultrafiltration ont été installées en amont de 4 robinets de distribution d’un TGV 2N2. Les autres robinets des lave-mains sont restés en configuration d’origine et ont constitué les robinets témoins. Sur les voitures équipées, différents points de prélèvements ont été sélectionnés afin de suivre l’évolution de la qualité microbiologique de l’eau à différent point du circuit d’eau et d’évaluer l’intérêt d’utilisation d’ultrafiltration pendant l’exploitation commerciale :

  • En sortie de robinet de lave-main équipé de cartouche d’ultrafiltration ;
  • En sortie de lave-main non équipé;
  • En sortie directe de cartouche d’ultrafiltration (c’est-à-dire entre la cartouche et le point de distribution final) ;
  • Dans les réservoirs d’alimentation en eau.

Les paramètres microbiologiques (bactéries) suivis au cours de l’étude sont ceux en vigueur en France : Escherichia Coli, Coliformes Totaux, Entérocoques, Pseudomonas Aeruginosa et Germes revivifiables à 22°C et 36°C.

La figure 1 présente à titre indicatif la disposition des points de prélèvements.

Les résultats ?

Au cours de la campagne d’essais, 254 prélèvements ont été effectués entre mars 2017 et avril 2018.

Le traitement par les cartouches d’ultrafiltration s’est avéré très efficace pour l’ensemble des paramètres. A l’exception des coliformes totaux, absents de tous les prélèvements, elles ont en effet permis d’abattre la grande majorité de la pollution microbienne présente dans les réservoirs.

Cependant, des concentrations  plus importantes de Pseudomonas aeruginosa, potentiellement pathogènes pour les personnes immunodéprimées, et de germes revivifiables à 22°C et 36°, non pathogènes mais indicateur possible d’une contamination bactériologique, ont été mesurées en sortie des robinets des lave-mains.  L’utilisation de mousseurs spécifiques a alors permis une bonne réduction des Pseudomonas aeruginosa en sortie de robinet mais a montré une efficacité moindre pour les germes.

Ces résultats démontrent que la pollution bactérienne ne provient pas des réservoirs mais d’une rétro-contamination des robinets, suite à l’utilisation de ceux-ci par les passagers.

Pour la suite…

Dans les prochains mois, la phase d’expérimentation va être poursuivie afin de juger de l’efficacité des cartouches dans le temps. De plus, une étude est conduite en parallèle avec un partenaire scientifique afin d’approfondir les connaissances sur le rôle des mousseurs dans les valeurs de certains dénombrements retrouvés en distribution.

A terme, ces essais permettront d’optimiser les opérations de maintenance dédiées « potabilité » et de garantir un niveau de confort et de sécurité important pour nos voyageurs.

October 4, 2018by admin

JOURNÉE CORROSION

Le 3 novembre dernier s’est tenue sous l’égide de la Famille Technologie Chimie, une journée dédiée à la corrosion sur matériel roulant.

Une dizaine d’experts de l’ingénierie du Matériel ont ainsi échangé sur les différents types de corrosion et les mécanismes physico-chimiques en jeu, le Retour d’Expérience du domaine structure et caisse, les analyses de défaillance, les systèmes de protection par peinture.  Une conférence de l’ingénierie sera proposée en 2021 sur ce sujet.

Agrément du Ministère de l’Environnement

L’AEF est agréé par le ministère de l’environnement pour la mesure de la qualité des eaux usées depuis décembre 2020.

Cet agrément, en plus de l’accréditation du COFRAC, est une reconnaissance et un gage de qualité de la part du ministère de l’environnement. Cette reconnaissance permet notamment de réaliser des analyses de contrôle inopinée mais aussi des analyses pour la mise en œuvre du programme de surveillance pour l’analyse des eaux.

LE CATALOGUE

Découvrez notre catalogue, cliquez-ici

LE LABO AEF

L’AEF, intégrée à l'ingénierie du matériel, est une entité reconnue pour son expertise dans le domaine des essais au sein de la SNCF. Le pôle Environnement et Prévention de l'Agence est spécialisé dans les problématiques de Santé, Environnement & Analyses Physico-chimiques.

Depuis la création de cette entité en 1933, l'équipe Environnement et Prévention travaille à l'évaluation et la maitrise des risques chimiques, sanitaires et environnementaux du domaine ferroviaire.

Categories

  • Analyses Physico-chimiques
  • Breves AEF
  • Bruit
  • Famille Technologique Chimie
  • Hygiène Industrielle
  • Lubrifiants
  • Microbiologie
  • Qualité de l'air
  • Qualité de l'eau
  • Qualité de l’air au poste de travail
  • Radioprotection
  • Risque chimique

SEARCH

Tags

Adhérence amiante Analyses physico-chimiques COFRAC COV Déshuntage eaux usées Environnement Eurailtest Exposition professionnelle Fibres céramiques réfractaires (FCR) Fumées Gares souterraines Graisses Huiles ICC Chimie Incendie Lave-mains Légionnelles Microbiologie Micropolluants Nanoparticules Odeurs Parfum Particules Ultrafines (PUF) Personne Compétente en Radioprotection (PCR) Plomb Pollution pollutions atmosphériques Potabilité Produits inconnus Qualité de l'air Qualité de l’air Intérieur radioactivité Radon Rejets industriels Risques chimiques Sablières Santé & Sécurité au travail Silice transports ferroviaires souterrains travaux en tunnel tunnel ferroviaire Veille règlementaire WC



© 2017 copyright SNCF AEF // Tous droits réservés // Site by WAN